<i id='ORSZA'></i>

太陽能應用

您當前位置：網站首頁 > 解決方案 > 太陽能應用

路燈

分享賺錢到：

點擊次數：3784 更新時間：2019-04-23

太陽能道路燈天黑在此之后為任何還在有長亮來

村里道路途中總算是敞亮開來，新穎月亮能電燈給老市民黑夜交通出行可以提高了照明設備接間也可以提高了安全防護精準服務，老人民政府真真是切切人品民精準服務，老市民很放心。而且電燈用沒事段時光后卻得知一至網上卻并不像往日一樣的燈亮了，月亮能電燈天黑后不燈亮很有應該是這么多愿意從而造成的。

一、調整器

如果道路照明早已裝，還有在一條用時過程中會通常閃燈，證明操縱器出了故障。

  病因：引發掌控器壞損的病因是系統的發生到強交流電沖刺，如單獨被雷擊或串電。

避免技巧：對的操控開關做好驗測，產看指示箭頭器燈的生理反應，比如兩只指示箭頭器燈都是沒有點亮，講解的操控開關已是影響，必須要及時與伴侶溝通就顯得非常關鍵了。。

二、整流器、燈動力

查重操控器警示燈凸顯通常尖端電流，只要蓄汽車電池箱有充裕電壓降，即使燈飾總閃，這位時要把燈 -符號極立即接到蓄汽車電池箱 -符號極自測，只要不許尖端電流，情況說明整流器以及燈安裝驅動顯示受損，想要通過進行更換。

三、電阻值

把控板形成欠壓形態，天黑接下來就沒有辦法燈亮，可是蓄電池端電流早已高出了這種欠壓值，呈現蓄電池有電。24V的系統軟件，欠壓愛護值是在22.2V（把控板自定義）作用，蓄電池增漲到此端電流點的時候，把控板將關無電源，立即停止擊穿，主要是是愛護蓄電池不被過放。

病因：太陽系能公路路燈鋰電板大白天給蓄鋰電充點，相電壓充到24V（把控器默認值值）的之時，才會立刻自蓄鋰電充電，目的性也是以便盡量避免蓄鋰電經常性被角度自蓄鋰電充電而故障。那麼，在蓄鋰電欠壓往后，只要不重拾開機把控器，22.2V-24V直接都是欠壓模式，須得等蓄鋰電被充到24V以上內容才會立刻自蓄鋰電充電。

; 改善的方法：把蓄鋰電池電壓降充到24V這就都只能。